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如何解决企业借用件类型图纸的分类管理
如今大部分公司的产品都是类似品，即使是非标产品，设计图纸变更过程部分零部件的重复利用率比较高，借用件（或标准件）出现的频率较高，但是随之而来更改的风险就很高，假如修改某个零部件但是此零件已经被其他工装或者设备所借用，这个时候如果贸然修改了此零件，就有可能导致其他的模具工装、设备或产品等不再适用，当增加产能、量产推广时就会造成零部件的报废，而且会延误工期，正确的做法是，当发现零件已经被借用了，此时就需要评估更改后是否影响借用，如果影响，就需要成一个零件，而不是直接修改；请注意，这里的重点是能够发现零件已经被借用！传统的人工管理基本很难全面的统计零部件的借用情况，发生错误在所难免。

如何解决研发工程图纸的版本记录管理
提到设计图纸的版本问题，很多的反应可能就是修改图纸受控时需要在图纸上的名称增加一个版次，比如A1、A2……；这个是人工受控管理的产物，这里谈一下什么是PLM系统的版本管理。
在设计过程中，零件往往有多个版本，而零件构成的装配体也随之有多个版本，如果没有PLM系统，人工一般只留一个版本，这样设计或者变更过程的可追溯性就很差，而且有时候需要改回来的时候，又需要重新修改，浪费时间，或者做更改前后比对的时候也很困难。
在PLM系统中能够把同一张图纸（零件&装配体）所有修改过的版本（装配关系及过程版本）全部保留，如果系统设计合理，还可以追溯每一次图纸更改的原因，这是目前文控人工管理很难做到的；如果没有PLM系统，文控一般情况也只保留一个版（零件版本很难管控，装配体版本更是无从管理），其他的旧版本的图纸一般都不能再被找回，图纸变更的原因虽然有变更单，但是纸质数据的搜索基本是不可行的（数据太多了，搜寻过程往往过于复杂）。

企业任何工作岗位皆离不开数据这一点无可争议。所谓数据，泛指基于任意载体的有形和无形数据。本文这里的数据，则专指终可以转换成计算机描述和存储的数据。然而，随着计算机及信息产业的飞速发展，形形的数据正在以令人难以想象的速度急剧膨胀，对今天的企业形成了巨大的压力;数据种类繁多，数据检索困难，数据流向不明，数据缺乏安全性，数据无法共享等等，更为严重的情况是数据泛滥或曰“数据失控”。一个典型的实例是1994年以前的生产经营状况，尽管销售势头良好，市场份额巨大，但是使决策高层十分头疼的是：没有一个销售人员能对客户说明一架飞机的准确交货日期，也没有一个人能清楚地计算出一架飞机的实际生产成本。这是因为有大约800~1000个计算机子系统，大多数系统并不兼容，每架飞机多可用到14套 BOM表。系统之间的数据交换要靠手工来完成。这种情况对企业来说是不堪忍受的。

除了解决企业图纸受控图纸的版本管理问题，还有一个就是设计过程的版本管理，在设计图纸没有受控前，进行设计时，可能会有多个设计方案，在设计过程中，如果没有PLM系统，就只能通过另存的方式解决（或者重复建模），而如果有PLM系统，只要系统支持，就可以把整个建模过程多个方案都形成单的版本，优选方案结束后，直接调用方案受控即可，这个功能对的原创性设计有很大的帮助，它可以完整的管理你的整个建模过程的版本（对PRO/E比较了解的人都知道，图纸每保存一次都会产生一个?.prt.1的小版本，这个是设计软件对设计过程的版本管理）。
通过PLM系统，可以很直观并完整的查看零部件设计过程、受控修改过程的所有版本，而总装版本也可以记录各个版本零部件详细的版本，并且还可以比较不同版本之间的区别情况，对于图纸的管理、变更、重复利用等都非常实用。
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